[납북사건의 비극적인 역사: 1969년 대한항공 납치 사건]
1969년 12월 11일, 대한항공 NAMC YS-11기 국내선 여객기가 강릉에서 출발해 서울로 향하던 중, 강원도 평창 대관령 일대 상공에서 북한 공작원 조창희에 의해 납치되었습니다. 이 사건은 대한항공 기체를 이용한 납북 사건으로 알려져 있으며, 일명 KAL기 납북사건으로 불리고 있습니다.
해당 여객기는 이날 낮 12시 23분에 승무원 4명과 승객 47명을 태우고 대관령 상공을 지나고 있었습니다. 갑자기 비행기 내에서 일반 승객인 척 앉아있던 조창희가 권총을 들고 조종실로 뛰어들었습니다. 비행기는 북쪽으로 기수를 틀고, 기내에서 총격은 발생하지 않았습니다. 여객기는 그대로 휴전선을 통과해 오후 1시 18분쯤 함경남도 선덕 비행장에 강제 착륙하였습니다.
북한 기체 2대가 긴급 출동하여 여객기를 선덕 비행장으로 유도했고, 비행기가 착륙하자마자 조창희는 제일 먼저 비행기에서 내려와 미리 대기하고 있던 검은 세단에 탑승하여 자신의 모습을 감췄습니다.
사건 발생 후 약 30시간이 지난 12일 오전, 북한 평양방송은 여객기가 두 조종사의 자진 입북으로 북한에 도착했다고 밝히면서 착륙 지점을 밝히지 않았습니다. 이에 대한 대한민국은 12월 22일 판문점에서 열린 군사정전위원회 비서장 회의에서 북한에 납북된 사람들과 여객기 기체의 송환을 요구하였으나, 북한은 UN군 개입에 대해 반대의 견해를 제시하며 이를 거부하였습니다.
이후 대한민국은 일본 적십자와 국제적십자위원회의 협력을 통해 북한과의 협상을 시도하였으나, 북한은 이를 수용하지 않았습니다. 이 사건 이후 대한민국 각지에서는 북한을 규탄하는 시위가 벌어졌으며, 12개국 주요 항공사들도 이 사건을 규탄하는 입장을 밝혔습니다.
하지만 북한은 이에도 불구하고 12월 기사가 다시 생각나지 않는 기적이 벌어졌다.
해당 여객기는 이날 낮 12시 23분에 승무원 4명과 승객 47명을 태우고 대관령 상공을 지나고 있었습니다. 갑자기 비행기 내에서 일반 승객인 척 앉아있던 조창희가 권총을 들고 조종실로 뛰어들었습니다. 비행기는 북쪽으로 기수를 틀고, 기내에서 총격은 발생하지 않았습니다. 여객기는 그대로 휴전선을 통과해 오후 1시 18분쯤 함경남도 선덕 비행장에 강제 착륙하였습니다.
북한 기체 2대가 긴급 출동하여 여객기를 선덕 비행장으로 유도했고, 비행기가 착륙하자마자 조창희는 제일 먼저 비행기에서 내려와 미리 대기하고 있던 검은 세단에 탑승하여 자신의 모습을 감췄습니다.
사건 발생 후 약 30시간이 지난 12일 오전, 북한 평양방송은 여객기가 두 조종사의 자진 입북으로 북한에 도착했다고 밝히면서 착륙 지점을 밝히지 않았습니다. 이에 대한 대한민국은 12월 22일 판문점에서 열린 군사정전위원회 비서장 회의에서 북한에 납북된 사람들과 여객기 기체의 송환을 요구하였으나, 북한은 UN군 개입에 대해 반대의 견해를 제시하며 이를 거부하였습니다.
이후 대한민국은 일본 적십자와 국제적십자위원회의 협력을 통해 북한과의 협상을 시도하였으나, 북한은 이를 수용하지 않았습니다. 이 사건 이후 대한민국 각지에서는 북한을 규탄하는 시위가 벌어졌으며, 12개국 주요 항공사들도 이 사건을 규탄하는 입장을 밝혔습니다.
하지만 북한은 이에도 불구하고 12월 기사가 다시 생각나지 않는 기적이 벌어졌다.
강원닷컴 강만금 시민기자
기사 작성일23-12-11 09:58
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